Formula One 2011 : News, Infos, Articles en vrac

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Formula One 2011 : News, Infos, Articles en vrac

Message  Alain Fry le Mer 5 Jan - 10:14

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Pour tout connaitre sur la Formula 1 durant cette nouvelle saison !

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Alain Fry
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Re: Formula One 2011 : News, Infos, Articles en vrac

Message  Alain Fry le Mer 5 Jan - 10:23

Couleurs McLaren : de l'argent au noir pour 2011 ?



Selon la rumeur, l’équipe McLaren pourrait réduire l’importance de la couleur argentée dans la décoration de ses monoplaces 2011.

A la fin de l’année 2009, lorsque Mercedes prit le contrôle de l’équipe de Ross Brawn, une rumeur similaire avait fait son apparition, mais elle ne s’était pas concrétisée dans les faits.

"La couleur argentée fait partie de la marque McLaren. Elle convient à nos partenaires et à nous," avait déclaré à l’époque Martin Whitmarsh, le directeur de McLaren.

En 2010, Mercedes a cependant largement communiqué sur ses flèches d’argent au contraire de McLaren qui n’utilise plus cette appellation pour ses monoplaces. Le groupe Daimler-Benz, maison mère de Mercedes, a en effet considérablement réduit sa participation dans le capital de l’équipe McLaren et devrait s’en dégager totalement cette année, lorsque le dernier paiement de McLaren Group sera effectué.

Cette rumeur de la prochaine disparition de la couleur argentée chez McLaren est renforcée par la nouvelle collection d’accessoires vendus par l’équipe de Whitmarsh. Sur la casquette 2011, l’argent a par exemple disparu pour faire place à du noir. Les vêtements de l’équipe de course ont aussi adopté la couleur noire.

L’équipe McLaren a toutefois fait savoir ce matin que la couleur argentée devrait rester "à tendance dominante" sur la voiture 2011.
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Message  Alain Fry le Mer 5 Jan - 10:27

Couleurs Ferrari : Avec + de blanc ?


Intéressante stratégie de communication de Phillip Morris en MotoGP qui pourrait avoir des répercutions en Formule 1. En effet, selon la Gazzetta dello Sport, Ducati prépare sa révolution avec Valentino Rossi, mais aussi coté design.

Selon le quotidien sportif italien, Ducati cédera sa couleur rouge pour un rouge fluo avec inserts de blancs, comme sur les McLaren de Formule 1 des années 80/90. Toutefois, le choix du design n’est pas définitif et contournerait la loi anti-tabac qui interdit l’apparition de marque tabac, mais aussi l’identification de la marque via un design.

Le design Marlboro pour la Formule 1 date de 1974 et reste le plus réussit de tous dans l’imaginaire collectif. Ducati et Ferrari ayant ce même sponsor. Mais imaginons une Ferrari en 2011, ou peut-être à l’avenir si le manufacturier de tabac prolonge son accord avec la Scuderia, avec un peu plus de blanc sur les machines de Maranello ?
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Re: Formula One 2011 : News, Infos, Articles en vrac

Message  Alain Fry le Jeu 6 Jan - 6:50

Couleurs McLaren : L'argent reste


McLaren ne changera pas de couleur cette saison. L'écurie de Woking l'a confirmé mercredi.

Des changements importants dans l'équipement de l'équipe avec l'apparition d'une ligne de vêtement noire, ainsi que la possible confusion avec Mercedes, dépositaire du nom Flèche d'Argent, a pu laisser croire à un changement de livrée cette année.

Il semble qu'il n'en soit rien. "Une livrée noire ? Heu... Non. Ce seront les mêmes couleurs rouge et chrome que vous appréciez de plus en plus depuis l'arrivée de Vodafone (le sponsor titre) en 2007. Et tenez-le pour officiel."

Cela devrait donc se vérifier à la fin du mois avec le lancement de la monoplace 2011.
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Message  Alain Fry le Jeu 6 Jan - 6:54

Sauber aura un nouveau design pour 2011



Sauber F1 va présenter à Valencia sa prochaine monoplace 2011 le 31 Janvier. L’occasion pour l’équipe suisse de proposé un nouveau design et une nouvelle livrée.

L’équipe suisse présentera une livrée très différente de celle de 2010, directement dérivée de celle de BMW. Toutefois, rien n’est encore décidé, mais une chose est désormais sûr : Telmex n’apparaitra pas sur la monoplace suisse.

Il semblerait qu’une marque de Telmex, Claro sera visible sur la prochaine C30 à moteur Ferrari qui sera pilotée par Kamui Kobayashi et Sergio Perez.
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Message  Alain Fry le Jeu 6 Jan - 7:00

Présentation des Monoplaces F1 2011


Scuderia Ferrari : 28 janvier
Lotus Renault GP : 31 janvier
Sauber F1 Team : 31 janvier
Toro Rosso : 1er février
Red Bull : 1er février
Team Lotus : 1er février
McLaren Mercedes : 4 février
Force India : 10 février
Marussia Virgin : 10 février

A confirmer :
Williams
HRT
Mercedes GP


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Message  Alain Fry le Jeu 6 Jan - 12:31

Force India présentera sa VJM04 le 10/02


Dans un communiqué publié par l’agence Reuters, l’équipe Force India annonce qu’elle fera le premiers test de Valencia (début le 1 février) avec un modèle hybride basé sur la VJM03 de 2010. La nouvelle monoplace débutera la semaine suivante à Jerez.


« Nous avons soigneusement examiné nos plans pour le début de la saison, concernant l’introduction de la nouvelle VJM04. L’équipe participera à tous les tests de pré-saison et nous allons utiliser la VJM03 pour le premier test à Valencia avant que la VJM04 débute ses tests à Jerez la semaine suivante. » lance Otmar Szafnauer, le responsable de l’exploitation de l’équipe Force India.

Ce choix est dicté par une recherche plus avancée en soufflerie et l’optimisation de certaines pièces. Notons qu’avec Hispania Racing Team, Force India sera la seconde équipe à débuter les premiers essais avec une ancienne monoplace, une tendance qu’il faudra noter pour l’avenir.

Ce qui signifie aussi que la VJM04 sera présentée à Jerez le 10 février (ou la veille).
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Message  Alain Fry le Jeu 6 Jan - 16:52

Kartikeyan s'annonce chez HRT !


Narain Karthikeyan, ancien pilote de F1 (Jordan GP en 2005, Williams en tant qu'essayeur en 2006 et 2007), s’annonce comme ayant trouvé un accord avec l’écurie HRT pour piloter en 2011. La nouvelle est pour le moins surprenante, le pilote indien s’étant éloigné de la reine des disciplines. En 2010, Karthkeyan roulait en superleague Formula (PSV Eindhoven).


Le pilote indien déclare en effet à Autosport "J'ai travaillé vraiment trés dur pour revenir en F1 et ce sera un rêve que de courir devant mon public en 2011. J'espere que le public indien me supportera."

Il ajoute sur son twitter : "Retour en F1 en 2011. Contrat signé pour courrir avec HRT. J'ai toujours dit que mon heure en F1 n'était pas venue et j'ai eu raison. Un énorme merci pour mes supporters de longue date dans le Groupe TATA. Leur soutien a joué un grand rôle."
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Message  Alain Fry le Ven 7 Jan - 11:45

Senna ne sera pas chez HRT


Alors qu'il reste encore deux places a prendre (1 chez Force India aux cotés de Sutil, 1 chez HRT aux cotés de Kartikeyan), Colin Kolles annonce que Senna ne sera pas conservé l'an prochain chez HRT.

Le neveu d'Ayrton devra donc mettre en parenthèse sa carrière en Formule 1 en tant que pilote titulaire du moins.

HRT, qui a officialisé Narain Karthikeyan pour la saison prochaine, ne renouvellera pas Bruno Senna dans ses fonctions la saison prochaine, nous apprend Reuters. « Je peux vraiment dire que M. Bruno Senna ne roulera pas pour HRT, à 100 % », a expliqué Colin Kolles, team principal de l’écurie.

Les candidats potentiels a un poste chez HRT sont : Valsecchi, De La Rosa, Yamamoto, Klien...
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Message  Alain Fry le Ven 7 Jan - 14:31

La HRT pourrait être basée sur la Toyota


HRT serait en train de concevoir une monoplace basée sur la Toyota TF110 prévue pour 2010, malgré la fin de la collaboration avec le constructeur japonais.

L'avenir de HRT est devenu très incertain fin 2010 lorsque Toyota a rompu son accord avec l'équipe espagnole. Hispania souhaitait baser sa monoplace sur la Toyota TF110 qui aurait dû rouler en 2010, et que Stefan GP voulait aligner.

Selon la BBC, HRT va quand même utiliser une partie de ce travail. Geoff Willis, le directeur technique, serait en train de concevoir une monoplace basée sur les croquis envoyés par Toyota avant la fin de l'accord. Il devra incorporer le train arrière de Williams, avec une boîte de vitesses identique.

La voiture ne devrait pas être prête pour les essais privés de février. HRT devra probablement se contenter d'un simple shakedown avant le Grand Prix de Bahreïn.

Le communiqué de presse de HRT annonçant la titularisation de Narain Karthikeyan indiquait que l'équipe a « augmenté ses ressources et établi des partenariats techniques solides ».

L'équipe pense avoir « un package amélioré et plus compétitif » qui devrait lui permettre de faire « des progrès techniques pour devenir une équipe plus compétitive ».
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Message  Alain Fry le Dim 9 Jan - 17:00

Liuzzi aux cotés de Kartikeyan chez HRT ?


Si Force India parvient à trouver les deux millions de dollars nécessaires pour briser le contrat de Tonio Liuzzi, celui-ci pourrait poursuivre sa carrière au sein du team HRT.

"Si Force India casse mon contrat, elle sait à quoi elle s'expose", a rappelé cette semaine le pilote italien, alors que la rumeur de la venue de Paul di Resta à sa place s'est faite vive le week-end dernier.

Il y a une semaine, le journaliste suisse Roger Benoit, qui mène la danse sur l'affaire grâce aux informations transmises par Willi Weber, l'agent de Nico Hülkenberg, avait affirmé que Force India s'apprêtait à nommer Hülkenberg troisième pilote, à garder Adrian Sutil et remercier Liuzzi.

Kolles évoque des pilotes ''avec des contrats mais sans volant''

Depuis, Weber lui-même a mis la pédale douce et Liuzzi est une nouvelle fois monté au créneau pour rappeler qu'il avait signé chez Force India aussi pour 2011. Mais Mercedes soutient fortement Di Resta, qui a remporté le championnat DTM 2010 sur une Classe C et les résultats de Liuzzi n'ont pas été mirobolants l'année dernière.

Son expérience ferait néanmoins le bonheur d'une petite équipe comme HRT, qui vient de remettre le pied à l'étrier pour Narain Kharthikeyan. Le nom de Liuzzi est apparu en creux dans la bouche de Colin Kolles, le patron de Force India, vendredi. "Il y a des pilotes qui ont des contrats mais qui n'ont pas encore de volant", avait déclaré le dirigeant. "Il pourrait y avoir des surprises pour notre deuxième pilote."

Les deuxièmes volants HRT et Force India sont les deux dernières inconnues de la grille 2011 si on considère que Sutil, soutenu par son talent et par l'électronicien Medion, est quasiment reconduit.

Force India devrait se dévoiler dans les dix jours à venir.
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Message  Alain Fry le Lun 10 Jan - 8:44

HRT entre Liuzzi, Valsecchi et Fauzy ?


Le team HRT n'a que l'embarras du choix pour désigner le coéquipier de Narain Kharthikeyan, qui a été officialisé vendredi. Outre Vitantonio Liuzzi, Davide Valsecchi et Fairuz Fauzy sont sur les rangs.

C'est la presse finlandaise qui l'affirme. Le pilote GP2 Valsecchi a fait très bonne impression lors des essais réservés aux jeunes en novembre à Abou Dhabi. Il a ensuite continué à avoir des contacts avec Colin Kolles, à qui il a rendu visite en Allemagne pour discuter.

Le patron du team HRT, qui reconnaît s'intéresser énormément au portefeuille de ses pilotes, a exhorté l'économie italienne à soutenir Valsecchi.

Un autre pilote, Fairuz Fauzy, pourrait lui aussi saisir l'occasion de faire ses débuts en F1. Le Malais a passé la saison dernière au poste de troisième pilote chez Lotus Racing, un engagement dont il a tenu à se délier fin 2010 "pour chercher un volant de titulaire". Il a participé à quelques séances d'essais du vendredi matin.

Kharthikeyan aurait apporté à l'équipe 8 M$ à l'équipe, principalement en provenance du constructeur indien Tata.
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Message  Alain Fry le Mar 11 Jan - 6:41

Kimi Raikkonen poursuit en WRC


Kimi Räikkönen poursuivra son apprentissage dans le Championnat du monde des rallyes (WRC) cette année. Son inscription pour le Rallye de Suède est arrivée quelques minutes seulement avant la fin du délai, à 15h00 lundi.

Le Finlandais pilotera une Citroën DS3 pour le compte d'une nouvelle entité, le ICE 1 Racing Team. En 2010, Räikkönen a passé sa première année dans la discipline au volant d'une C4 de la Citroën Junior Team.

D'après la presse finlandaise, une entente préliminaire avec le manufacturier français prévoit une campagne de dix rallyes en 2011, bien qu'il soit possible que le champion du monde de la Formule 1 (2007) participe aux 13 épreuves de la saison.

L'an dernier, Räikkönen a marqué ses premiers points dans le WRC en Jordanie. A ce jour, son meilleur résultat est une cinquième place en Turquie. Il a signé son premier scratch à la toute fin de la manche allemande.
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Message  Alain Fry le Mar 11 Jan - 9:20

HRT avec une monoplace 2010 et contre Chandhok



« HRT participera en 2011 avec une version améliorée de leur châssis 2010, accouplé au moteur Cosworth et une boite de vitesse provenant de l’équipe Williams, » indique le nouveau pilote de l’équipe espagnole Narain Karthikeyan pour le site sport360.com ce mardi.

Déjà, lors de l’annonce de l’équipe du développement de sa propre monoplace cela a été une surprise et certains pensaient qu’une adaptation du modèle 2010 était dans l’air, plutôt que la conception d’un modèle spécifique pour 2011. Hispania Racing Team va donc construire une monoplace avec plusieurs sous-traitant.

Mais, au-delà de la conception du châssis 2011, c’est l’affaire Chandhock qui étonne. L’équipe Hispania Racing Team poursuit le pilote indien pour rupture de contrat. Selon les médias indiens, le débarquement de Chandhock en Juillet 2010 d’HRT au profit de Yamamoto est dû au fait que l’indien n’a pas honoré sa part de contrat. Des sources indiquent que seulement 2 millions d’euros sur les 8 promis à l’équipe ont été déboursés. Colin Kolles réclame donc l’argent manquant qu’aurait dû toucher l’équipe espagnole en 2010, soit 6 millions d’euros.

Kolles, pour argumenter cette décision (tardive), lance : « Nous avions l’intention de faire certaines améliorations sur la voiture, mais tout a été dérangé. Quand il a signé avec nous pour 2010, Karun a fait beaucoup de promesse sur le papier. Mais il omit de remplir ses obligations. Nous avons attendu pendant un certain temps, mais nous n’avons pas eu d’autre choix que de le suspendre au Grand Prix d’Allemagne. »

Rappelons que Sakon Yamamoto a déboursé tout de même environ 4 millions d’euros en 2010, qui ont donc comblé une partie du déficit de Chandhock. Manquait donc 2 millions d’euros pour que la F110 d’HRT soit passablement amélioré…

Autre détail qui n’aura pas manqué de faire remonter un souvenir. Lors du GP d’Angleterre 2010, c’est Bruno Senna et non Karun Chandhock qui a été remplacé chez HRT par Sakon Yamamoto. Curieux, surtout si l’indien n’avait pas payé depuis un moment déjà, d’attendre 15 jours pour le mettre à pied.
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Message  Sébastien le Mar 11 Jan - 16:04

Bizarre cette affaire
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Message  Alain Fry le Mar 11 Jan - 16:14

sa signifie qu'HRT est dans la merde et qu'ils recherchent de l'argent la ou ils peuvent en trouver : ils quittent la FOTA (+100 000e dans les caisses), ils engagent Kartikeyan (+8 millions d'e) et la ils attaquent Chandhok pour récuperer 6 millions d'e.

HRT joue sa survie
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Message  Sébastien le Mar 11 Jan - 18:51

Ouais bah je crois que HRT va etre presente en 2011 , en tout cas si elle est , ca va plus etre un obstacle qu'autre chose
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Message  Alain Fry le Mar 11 Jan - 20:57

Je me demande surtout combien de saisons cette équipe va encore durer...
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Message  DC1 le Mar 11 Jan - 22:08

HRT champion 2025 avec takuma "kamikase" sato JR Very Happy
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Message  Alain Fry le Mer 12 Jan - 6:35

confused affraid drunken MDRRRRR

équipier de dayton coulthard jocolor
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Message  Alain Fry le Mer 12 Jan - 7:31

Raikkonen au volant de sa propre équipe


Le pilote finlandais Kimi Raikkonen a confirmé ses plans pour la saison WRC en ce début de semaine : il a monté sa propre structure et sera financé par des sponsors personnels, à la manière de ce que fait Petter Solberg. Le ICE 1 Racing Team est donc né et disposera d’une DS3 WRC louée à Citroën Racing.

Les contacts avec Red Bull ou Monster n’ont donc rien donné pour permettre au champion du monde 2007 de Formule 1 de poursuivre l’aventure WRC au sein d’une équipe d’usine. Il n’y aura d’ailleurs plus de Citroën Junior Team cette année. Loeb et Ogier piloteront les seules DS3 WRC officielles.

Kimi Raikkonen ne participera pas à l’intégralité du championnat WRC en 2011. Le budget récolté lui permet de participer à 10 courses sur les 13 que comporte le calendrier. Son manager pense que ce n’est pas forcément négatif. "Avec l’expérience encore limitée de Kimi, c’est peut-être mieux pour lui de pouvoir se programmer quelques séances d’essais alors que les autres sont en train de courir," déclare Steve Robertson.

La saison WRC de Raikkonen commencera en février avec le premier rallye de l’année qui se déroule en Suède. Le Finlandais a bien déposé son entrée auprès des organisateurs... dans les toutes dernières minutes !
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Message  Alain Fry le Mer 12 Jan - 16:53

Grosjean chez Lotus Renault GP ?


Romain Grosjean va devenir le pilote de réserve de Lotus Renault GP selon Christophe Malbranque. Le Franco-Suisse vise un retour en Formule 1.

Durant l'année 2010, Romain Grosjean a plusieurs fois manifesté sa volonté de revenir en Formule 1. Le Franco-Suisse devrait atteindre son objectif.

Christophe Malbranque, commentateur des Grands Prix sur TF1, a en effet indiqué via Twitter que Grosjean devrait être le troisième pilote de Lotus Renault GP cette année.

Grosjean a été soutenu par Renault avant de rejoindre la F1 dans l'équipe du constructeur français en 2009, pour sept Grands Prix. L'an dernier, il a intégré le programme de jeunes pilotes Gravity, propriété de Genii Capital, actionnaire principal de Lotus Renault GP. Sa présence dans ce programme pourrait l'aider à retrouver un rôle en F1.

Romain Grosjean a roulé dans de très nombreux championnats en 2010. On l'a vu en GT1, aux 24H du Mans, en GP2 et il a été titré en AutoGP. En fin d'année, il est devenu l'un des pilotes de développement de Pirelli et il devrait encore rouler ce mois-ci. Grosjean dispute également le Trophée Andros et il reste sur une victoire à Isola 2000.

Le programme de Romain Grosjean pour la saison 2011 n'est pas encore connu.
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Message  Alain Fry le Jeu 13 Jan - 9:44

Présentation des Monoplaces F1 2011 (2 update)


Scuderia Ferrari : 28 janvier
Lotus Renault GP : 31 janvier
Sauber F1 Team : 31 janvier
Mercedes GP : 1er février
Toro Rosso : 1er février
Red Bull : 1er février
Team Lotus : 1er février
McLaren Mercedes : 4 février
Force India : 10 février
Marussia Virgin : 10 février

A confirmer :
Williams
HRT


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Message  Alain Fry le Jeu 13 Jan - 16:38

Lotus Renault passe sous licence britannique


L’écurie basée à Enstone pourrait passer sous licence britannique, révèle aujourd’hui son team principal, suite au partenariat passé avec Lotus Cars, basé en Angleterre. « Lotus est un constructeur britannique, a expliqué Eric Boullier à autosport.com. Je ne l’ai pas dit avant mais nous allons maintenant courir sous licence britannique. Si nous gagnons, c’est l’hymne britannique qui résonnera. »
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Re: Formula One 2011 : News, Infos, Articles en vrac

Message  Keysar le Jeu 13 Jan - 17:28

Et voila, plus aucun moyen d'entendre la marseillaise en F1 pale
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